La empresa de carga con sede en Doha vio aumentar sus volúmenes de carga aérea en un 2,8% interanual a 1,5 millones de toneladas para el año que finalizó el 31 de marzo, ya que se convirtió en el transportista de carga internacional más grande del mundo, según las estadísticas de toneladas de carga de la IATA.

El aumento también contradice la tendencia experimentada por otros principales transportistas de carga con estadísticas de IATA para el año calendario 2019 que muestran una disminución del 2.1% en términos de toneladas transportadas entre las 25 principales aerolíneas de carga.

Si bien los volúmenes aumentaron, la aerolínea no pudo escapar del impacto de las tarifas más bajas en 2019, ya que sus ingresos para el año fiscal se redujeron en un 1.3% a QR9.9bn.

La aerolínea dijo que se benefició de la incorporación de cinco cargueros B777 durante el año fiscal 2019-20, mientras que también realizó un pedido de cinco más.

Qatar también transportó "cantidades significativas de cargamento de socorro entre enero y marzo de 2020 para apoyar la demanda mundial debido al Covid-19".

“La expansión de la red Qatar Airways Cargo continuó con la incorporación de Singapur como parada en su exitosa ruta transpacífica de carga que conecta Asia con América del Norte”, dijo la compañía. “En noviembre de 2019, Qatar Airways Cargo expandió aún más su red de carga en América del Sur, con los nuevos destinos de Bogotá, Colombia; Campinas, Brasil; Lima, Perú; y Santiago de Chile.

"Además, la aerolínea agregó Osaka, Japón, como un nuevo destino de carga en enero de 2020. La aerolínea también lanzó ocho nuevos destinos de carga en bodega durante el año financiero 2019-20, así como también aumentó la capacidad de carga en varias rutas".

Mientras tanto, Qatar Airways Group generó una pérdida antes de impuestos de QR6.96bn y una pérdida neta de poco más de QR7bn para el año financiero.

La aerolínea con sede en Doha dice que, al final del año fiscal el 31 de marzo de 2020, sus pérdidas acumuladas habían excedido el 50% de su capital social, lo que requiere la convocatoria de una reunión general extraordinaria.

Esto se llevó a cabo el 24 de septiembre, durante el cual el gobierno de Qatar proporcionó un anticipo de QR7.3bn a la compañía a través de una emisión de 730 millones de acciones.

Si bien la crisis del coronavirus ha dado lugar a "restricciones operativas importantes" para la aerolínea, la compañía dice que, en función de la inyección de capital, la disponibilidad de fondos externos y otras medidas tomadas, su administración ha preparado sus cuentas de forma continua.