El anuncio marca el final de un viaje de dos años para que HMM brinde "servicios eficientes y estables" mediante el uso de portacontenedores más grandes. En una actualización en línea, el transportista dijo que los 12 buques se desplegarán en el servicio Asia-Europa.

El HMM St Petersburg fue construido por Samsung Heavy Industries (SHI) y entregado el 11 de septiembre. Cinco de los buques fueron construidos por SHI y los otros siete por el constructor naval coreano Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME).

¿Pueden los mega barcos de HMM salvar la industria naviera de Corea del Sur?

Además, recibirá ocho portacontenedores de 16.000 TEU de Hyundai Heavy Industries (HHI), que se entregarán en el segundo trimestre de 2021. Esto elevará su nueva flota a 20.

Los buques de 12 24 000 TEU han sido equipados con depuradores y un diseño de casco optimizado que reduce las emisiones y aumenta la eficiencia del combustible.

El primer buque de la flota de mega-barcos, el HMM Algeciras, fue presentado en abril de 2020 y sigue siendo el más grande del mundo.

La industria marítima de Corea del Sur, en particular su sector de construcción naval, ha sufrido sustancialmente desde que Hanjin Shipping quebró en 2017.