La aerolínea SkyTeam afirma que los ajustes se producen en medio de la caída de la demanda de transporte de pasajeros, así como su reciente incursión en el "método no convencional" de utilizar aviones de pasajeros para transportar carga.

“Como un medio para mejorar temporalmente la capacidad de transporte de carga aérea en circunstancias extraordinarias, [China Eastern] debe aclarar aún más el alcance comercial y los métodos de fijación de precios en circunstancias no convencionales como la 'conversión de pasajeros a carga'”, afirma China Eastern.

"La empresa y China Cargo Airlines han negociado y acordado ajustar y optimizar el alcance, los métodos de fijación de precios y los métodos de liquidación [del acuerdo comercial] sin alterar, entre otros, las entidades comerciales, los derechos y obligaciones y los procedimientos comerciales de ambas partes", agrega el portador.

Según el contrato anterior, China Cargo pagará al grupo China Eastern una tarifa contractual. China Cargo también recibirá un reembolso anual por sus costos operativos.

Si bien la mecánica general de pago no verá muchos cambios, la última ronda de ajustes definirá claramente los métodos de fijación de precios en "circunstancias no convencionales", incluido el transporte de carga en aviones de pasajeros.

“En circunstancias no convencionales, la tarifa del servicio de transporte se basa en los ingresos operativos reales del transporte de carga del avión de pasajeros, y se determina teniendo en cuenta el costo operativo real y el margen de beneficio razonable”, afirma China Eastern.

Por lo tanto, la propuesta original se ajustará a una "propuesta de operación exclusiva para el negocio de carga de aviones de pasajeros", que hará que China Cargo tenga "una operación exclusiva para operar y administrar de forma independiente el negocio de carga de aviones de pasajeros de la compañía", revela China Eastern.

Los dos transportistas ingresaron por primera vez en la asociación de varios años en marzo de 2018, para permitir que China Eastern se concentre en su negocio de transporte de pasajeros, mientras que el negocio de carga también requiere una gran inversión y tiene un largo período de retorno.

El acuerdo también eliminará aún más cualquier competencia entre las dos compañías, dijo el operador en ese momento. China Cargo pertenece en un 83% a Eastern Logistics, que a su vez es propiedad del accionista controlador de China Eastern, CEA Holding.

Los datos de las flotas de CIrium muestran que China Cargo opera una flota de ocho cargueros, que comprende dos Boeing 747-400ERF, así como seis 777F.